一個現代渦輪增壓器的壽命有多長有十年嗎車妹說：隨著技術的不斷的進步，歐洲嚴格的排放限制，渦輪增壓車型逐漸成為市場上的主流。但問題是，很多人都有疑問，渦輪增壓發動機，真的壽命短嗎？維護費用真的很高的嗎？現代增壓器通過壓縮空氣來增加進氣量，利

渦輪增壓器的發展史談到渦輪增壓器，并不是一個十分新穎的一個技術，它已經有100多年歷史了。早期是應用在飛機上的。最早由瑞典的薩博公司用在了汽車上，薩博和很多公司一樣有戰爭背景，早期為瑞典空軍提供戰機，而到了二戰結束后戰機的訂單減少，所以，公

1.5T的豐田增壓器可以改成2.0T的嗎！？解答一個小伙伴提問：把1.5T的渦輪增壓器改成2.0T的渦輪增壓器可以嗎？明確回答：改不了！不同排量發動機的渦輪大小和各種參數都是不同的，不是隨便買一個裝上就行的，改完之后容易傷發動機，減少使用壽

三菱渦輪增壓器常見的故障與處理方法1、渦輪增壓器漏油現象一：機油消耗量大，但排氣煙色正常，動力不降低。原因：這種情況一般是由于機油滲漏造成的。處理方法：（1）首先應檢查發動機潤滑系外部油管（包括增壓器進、回油管）是否漏油；（2）檢查增壓器廢

三菱增壓器漏油原來是這樣啊1.壓殼出口因油氣積累而引起的增壓器壓氣端漏油首先檢查增壓器，確認增壓器是合格品，一般可以從增壓器的使用情況來分析，如使用環境灰塵大，引起空濾清器堵塞造成負壓達5.5kPa以上，即會造成增壓器壓氣端漏油

其實說到這兩種增壓技術已經并不新鮮了，渦輪增壓技術的出現距離現在已有100多年的歷史了，機械增壓則更早，只是這兩種技術早先都不是為汽車提供，早先的機械增壓技術主要是為礦井通風和工業鍋爐進氣用的。而渦輪增壓是第一次世界大戰中用于飛機上的技術，