三菱增壓器漏油原來是這樣啊 

1.壓殼出口因油氣積累而引起的增壓器壓氣端漏油

首先檢查增壓器，確認增壓器是合格品，一般可以從增壓器的使用情況來分析，如使用環境灰塵大，引起空濾清器堵塞造成負壓達5.5kPa以上，即會造成增壓器壓氣端漏油；汽車在山區下大坡，柴油機不加油門低速行駛15分鐘以上，增壓器中壓葉輪背面建立不起氣封形成真空也會引起增壓器壓氣端漏油。只要經常保養空濾清器，柴油機怠速時間不要過長，這種假性漏油現象即可排除。如果環境施工行駛狀況無法改變，只要經常清除空濾的灰塵，清除增壓器壓殼出口以及壓殼出口管道內的油漬，這種假性漏油不影響柴油機的正常使用。

2.柴油機在施工中頻繁停車起動
柴油機在施工中頻繁停車起動，會引起增壓器中間殼渦輪端結焦；同時引起中間殼回油腔結焦，使增壓器回油腔縮小回油不暢產生漏油，應檢查各易損件是否完好，并清除結焦。

3.機油壓力過高會引起增壓器漏油
增壓器的進油壓力過高也是引起增壓器漏油的原因之一。當我們經檢查確認增壓器是合格品，而又發現柴油機的機油壓遠高于說明書的規定，則要檢查柴油機的潤滑系統，調壓閥是否卡死或失靈，柴油機的機油壓力正常了，增壓器的漏油即可排除。

4 .回油不暢會造成增壓器漏油
增壓器的回油是靠油的自重從增壓器回油管回入柴油機中，如果回油管出現縮節和阻塞，增壓器的回油不暢，增壓器會出現兩端滲漏機油。應排除回油不暢，在增壓器完好的情況下，故障也即排除。

5. 柴油機竄氣嚴重會造成增壓器的回油不暢、增壓器漏油
有的增壓器兩端漏油，經檢查增壓器是合格品，進油回油也正常，再進行拆檢發現增壓器主軸中段（二浮動軸承之間）有很厚的油垢還有些發硬，鏟除清洗后發現主軸中段變淡黃色且增壓器回油管中亦有油垢。
從以上現象可以判斷為柴油機竄氣引起增壓器的回油不暢。更換柴油機四配套排除柴油機下竄氣，對增壓器、回油管進行清洗，故障即可排故障。