汽車渦輪增壓常見的2個故障說明

渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。當發動機轉速增大，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步增加，葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料量和調整發動機的轉速，就可以增加發動機的輸出功率了。
一、多出了漏油與燒機油風險

漏機油和燒機油都是令人頭痛的問題，發動機多了個渦輪增壓器，也就多了一處潛在的漏油與燒機油的隱患。渦輪增壓器和發動機結合，有專門用于潤滑和散熱的機油油路和冷卻水道，渦輪增壓器動力來自汽車排放的廢氣，因為廢氣，渦輪中的葉輪旋轉速度非常高，高達每分鐘十幾萬轉以上，所以說發熱也是渦輪在所難免的問題。因為發熱，冷卻和散熱是一個大問題，而機油不但有潤滑作用，還有散熱作用，而渦輪增壓器和發動機共用機油，一旦渦輪增壓器金屬密封環處出現縫隙，或者與發動機連接的管子處破損，都會導致機油的滲漏。

渦輪增壓器工作時溫度很高，密封件需要使用銅或鋼質這樣的金屬件，一旦出現縫隙使機油滲入到燃燒室，也會造成燒機油的相關癥狀。
二、渦輪增壓器本身會出現的可能故障

渦輪增壓器主要由渦輪機和壓氣機等零部件構成，渦輪機進氣口與發動機排氣歧管相連，而壓氣機進氣口是和空氣濾清器相連的，所以轉子上的浮動軸承有一定的損壞概率。像如果使用的空氣濾芯不好，一旦進入堅硬的大顆粒雜質，很容易造成轉子浮動軸承損壞。另外，渦輪泄壓閥也會出現故障隱患，渦輪泄壓閥的作用是為防止在節氣門閉合時，壓力過高而壓爆進氣管。當汽車油門松開時，渦輪增壓器的葉片會因為慣性而在短時間內不會停止工作，會繼續加壓，此時若不及時泄壓，氣壓對節氣門和進氣管都會造成傷害，這就是安裝泄壓閥的原因，也是泄壓閥的作用。如果泄壓閥出現故障，則會損壞渦輪增壓器，造成汽車動力的嚴重下降。