渦輪增壓器渦輪端、壓氣機端漏油原因分析
1渦輪增壓器兩端漏油

增壓器兩端或某一端漏油，是使用中常見的故障之一。從理論上講，以正常壓力進入中間體的機油，在通過軸承工作面后，油壓已變為零，只是靠重力自然向下流回發動機的油底殼。而且在正常工作狀態下增壓器兩端葉輪的輪背處都有一定的氣體壓力，因此機油是不會從低壓力區向高壓力區流動的。密封環的主要作用是封住壓氣機的渦輪殼內得氣體向中間體油腔泄漏，只有在特殊情況下，才起密封機油得作用。雖然如此，如果使用不當，在下列情況下仍可造成增壓器?兩端漏油。
1．1發動機長期怠速運轉

發動機長時間怠速運轉，增壓器渦輪及葉輪的輪背處會產生一定的負壓，而導致中間體內的機油向外泄漏，這一點是專家多次在試驗臺上進行的專項試驗得出得結果，因此應避免發動機長時間怠速運轉。
1．2回油不暢

在使用中如因機油的回油管路發生變形或阻塞，致使機油回油不暢，中間體內機油壓力過高，壓縮機油沿著轉子軸向兩端流動擠出密封環造成漏油。因此要經常檢查回油管路是否暢通，保證機油能夠正常地流回油底殼。
1．3發動機曲軸箱壓力過高

曲軸箱廢氣壓力超過規定值，會使增壓器回油管路內壓力升高，回油不暢而造成密封環漏油。應經常檢查曲軸箱的通風狀態，以及下排氣管路是否暢通。斯太爾發動機應額外注意油氣分離器是否正常工作，以防止曲軸箱內的混合氣體順排氣管抽入壓氣機及氣缸內，造成發動機燒機油現象。
1．4空氣濾清器阻塞

發動機?期使用后，空氣濾清器濾芯會因積塵過多而造成阻塞，從而導致壓氣機進氣負壓太高，葉輪的輪背處會出現因負壓太高造成的密封環漏油，因此要定期檢查保養空氣濾清器，使濾芯不阻塞，不擊穿，保持正常的供氣狀態。
1．5密封環磨損或失效

長期不更換機油，使機油中的雜質太多起研磨料的作用，致使密封環加劇磨損、變薄，逐步失去封氣、封油作用而導致漏油。所謂雜質是指機油中有大于prefix=st1 ns="urn:schemas-microsoft-com:office:smarttags"0.02 mm的外來顆粒，這些雜質顆粒可隨機油流入軸承與軸的油膜中及密封環處，嚴重研磨旋轉零件，加重零件的磨損失效。

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