哪些原因會導致渦輪增壓器損壞？
1、使用劣質機油

渦輪增壓發動機不是需要使用全合成機油，但是強烈推薦使用全合成機油，全合成機油可以用比較低的粘度獲得比較高的抗剪力，眾所周知，機油粘度低，阻力小，流動性快，而渦輪增壓器的高溫需要較高效率的散熱，全合成機油的低粘度可以提高機油的散熱效率，這對于渦輪增壓器來說意義很大。
2、發動機冷車低溫時大腳油門

發動機低溫時大腳油門急加速，導致渦輪增壓器轉速迅速升高，而發動機雖然低溫，但是尾氣的溫度卻不一定低，導致渦輪高速旋轉，渦輪增壓器溫度急劇上升，因為機油溫度低、循環差，溫度來不及降低，導致渦輪增壓器燒蝕。
3、空氣濾芯的質量差

很多人喜歡把空氣濾清器用高壓氣吹一吹繼續使用，這是非常錯誤的，高壓氣吹過以后的空氣濾芯濾芯孔洞增大，導致大的灰塵或沙粒有可能通過濾芯，這對于高速旋轉的渦輪來說就像飛鳥裝飛機一樣，導致渦輪葉片受損，導致渦輪動平衡被破壞，產生偏心磨損，進而損壞。
4、使用劣質機油濾芯

很多劣質濾芯由于過濾面積小，長時間使用以后，導致雜質堆積，流通量嚴重下降，此時機油濾清器旁通閥會被頂開，機油濾芯失去過濾作用，大量雜質進入發動機循環，這些雜質進入渦輪增壓器以后，會堵塞管路，導致渦輪增壓器機油循環差、浮動軸承磨損。
5、長時間激烈駕駛時需要延遲關閉發動機

請注意這里所說的是“激烈駕駛”，不是長途駕駛，實際上汽車長途高速120km/h行駛并不算激烈駕駛，而激烈駕駛是指的是極速、超速行駛、山路行駛，這種路況和駕駛會導致渦輪增壓器高溫，雖然現代發動機都有獨立的電子延時散熱循環程序，發動機熄火以后可以繼續散熱，但是一旦因為電瓶虧電、循環終止，那么渦輪增壓器低溫高溫不能即使循環降低也會導致機油因為很高溫被被碳化，導致渦輪燒蝕。

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