渦輪增壓器日常檢查和保養(yǎng)維護
柴油發(fā)動機的渦輪增壓器主要是通過壓縮空氣來增加進入燃燒室的氧氣濃度，以幫助燃料充分燃燒，提供充分的動力。當渦輪增壓器損壞，挖機動力不足，力量就會變小。渦輪增壓器常見故障損壞有以下幾個方面。
一、潤滑油不良或供油滯后
1、如發(fā)動機一經(jīng)啟動就加負荷，當渦輪增壓器的轉速和柴油機負荷增加時，此時潤滑油的壓力和溫度還不能滿足增壓器的運行需要，潤滑油嚴重不足，當柴油機高負荷運轉、渦輪增壓器轉速很高時，即使只有短暫的幾秒鐘對渦輪增壓器軸承供油不足也將造成軸承損壞。
2、在更換機油和機油濾清器時，用清潔的機油預先注滿濾清器，換完后第一次啟動柴油機時，應在柴油機啟動后保持足夠長時間的怠速運轉直到機油壓力穩(wěn)定后再加速，否則渦輪增壓器的軸承就可能因啟動期間缺乏潤滑而損壞。
3、當柴油機處于傾斜狀態(tài)下工作（部分負荷或全負荷運轉）時，如果機油油面太低或吸入空氣，就會造成機油壓力降低，即使時間再短也有可能使增壓器因缺乏潤滑油而損壞。
雜質的進入加劇了增壓器的損壞，雜質以不同路徑進入增壓器摩擦副后，會加速浮動軸承的磨損，導致增壓器泄漏。
雜質來源有以下途徑：
安裝增壓器時水能更換機油和主油道機油濾芯 ，使機油中雜質不能及時被清除。
空氣經(jīng)過空氣濾清器時，濾清效果差，雜質被帶入。
排氣管道中的積炭等雜質，從渦輪端滲入。
機油中雜質沿潤滑油路進入。
進氣系統(tǒng)漏氣，使灰塵和泥沙被吸入壓氣機殼，造成葉片磨損。
渦輪增壓器側漏機油
如果柴油機突然出現(xiàn)排氣管冒藍白煙，且濃煙滾滾，伴隨強烈的燒機油味道，且機油耗量明顯增加，排氣口噴機油，出現(xiàn)這種情況一般是增壓器渦輪機側油封損壞，大量機油經(jīng)渦輪機進入排氣管，所以柴油機排氣嚴重冒藍白煙。此時應立即停機并檢查增壓器渦輪機，松開與渦輪機連接的排氣接管，就可以看到增壓器是否損壞。如果渦輪機葉輪、排氣接管內部存有大量機油，則一定是渦輪機軸油封損壞，必須予以修復或更換增壓器總成。
渦輪增壓器處在高溫、高轉速下工作，其渦輪和壓氣機葉片的工作環(huán)境惡劣，容易產(chǎn)生疲勞損壞。
?無潤滑油、潤滑油不足、潤滑油管路泄漏這三種現(xiàn)象主要是操作不當直接造成的：
渦輪增壓器的維護方法
啟動挖掘機之時應保證有足夠長的時間進行怠速運轉，直至機油壓力穩(wěn)定后方可加速，這樣才能保證渦輪增壓器的軸承得到充分潤滑，同樣地，停機之前也需要怠速五分鐘，以防增壓器磨損。
如果工作環(huán)境惡劣，灰塵比較大，需要經(jīng)常清洗空氣濾芯，以免雜物沉積。
在某些情況下，柴油機其他部位出現(xiàn)故障，也可能影響增壓器的正常運行，此時一定要仔細檢查分析，切記不要盲目更換增壓器，避免不必要的損失。