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首先說說渦輪增壓器的大概結構原理，廢氣渦輪增壓器主要由泵輪和渦輪組成，當然還有其他一些控制元件。泵輪和渦輪由一根軸相連，也就是轉子，發動機排出的廢氣驅動。泵輪，泵輪帶動渦輪旋轉，渦輪轉動后給進氣系統增壓。增壓器安裝在發動機的排氣
發布時間：2017-06-15 點擊次數：203
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大家可能會覺得渦輪增壓裝置非常復雜，其實并不復雜，渦輪增壓裝置主要是由渦輪室和增壓器組成。首先是渦輪室的進氣口與發動機排氣歧管相連，排氣口則接在排氣管上。然后增壓器的進氣口與空氣濾清器管道相連，排氣口接在進氣歧管上，最后渦輪和葉輪分別裝在渦
發布時間：2017-06-12 點擊次數：171
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渦輪增壓器的環境因素：對于城里跑的車來說，安裝渦輪增壓裝置并沒什么太大意義，反而帶來高昂的維護費用，十萬公里換渦輪的時候就知道厲害了。這些不符合小日本造車要經濟適用的要求，所以不用渦輪增壓。當然還包括上面提到的溫度問題，柴油燃點高，所以無所
發布時間：2017-06-08 點擊次數：191
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日系少用渦輪增壓器的五大因素原因一：日本人心里想法：它們認為渦輪增壓發動機在實現燃油緊經濟性和環保上并沒有多大優勢，而且從汽車生產開發成本和消費維護成本上更是高于自然吸氣汽車。數據表明自然吸氣發動機使用壽命能達到15-20年。而渦輪增壓發動
發布時間：2017-06-05 點擊次數：133
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渦輪增壓發動機是依靠渦輪增壓器來加大發動機進氣量的一種發動機，渦輪增壓器(Turbo)實際上就是一個空氣壓縮機。它是利用發動機排出的廢氣作為動力來推動渦輪室內的渦輪(位于排氣道內)，渦輪又帶動同軸的葉輪（位于進氣道內），葉輪就壓縮由空氣濾清
發布時間：2017-05-31 點擊次數：132
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鳳凰增壓器祝新老客戶端午節快樂!鳳城市鳳凰增壓器制造有限公司始建于2000年，目前公司擁有員工90人，技術人員35名，其中高級工程師3名，工程師11名，公司以信義為生，質量為命，管理國際化，技術領先化，產品多元化，檢測全面化，為謀求更高、更
發布時間：2017-05-26 點擊次數：123
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