渦輪增壓壽命到了，發(fā)動機有問題嗎？這里有個誤區(qū)，發(fā)動機壽命到了，并不是說發(fā)動機已經用爛了，而這里指的“壽命”是渦輪扇葉的老化壽命，超過這個時間，渦輪的效率會變差，仍可以繼續(xù)使用。并且，如果你保養(yǎng)的好，或者使用得當，渦輪扇葉的壽命還會進一步

渦輪增壓器如何工作渦輪增壓器通過壓縮空氣來增加進氣量利用發(fā)動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室的渦輪渦輪又帶動同軸的葉輪葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣使

渦輪增壓器如何工作渦輪增壓器通過壓縮空氣來增加進氣量利用發(fā)動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內的渦輪渦輪又帶動同軸的葉輪葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣

流言：渦輪增壓在城市里毫無用武之地，大多數時間屬于擺設。真相：低轉速高扭的特性讓TSI更適合城市路況。因為即使的年代不同，早期渦輪增壓技術往往存在于高轉速渦輪才能運作的現象，目前這樣的車型市面上確實有不少還在銷售，比較夸張的情況是有些渦輪到

渦輪增壓器是用來提高發(fā)動機功率和減少廢氣排放的重要機件。由于使用、維護和保養(yǎng)不當，易發(fā)生故障，導致發(fā)動機不能正常工作。本文就渦輪增壓器常見的一些故障及處理方法介紹如下：漏油現象一：機油消耗量大，但排氣煙色正常，動力不降低。原因：這種情況一般

不少人認為渦輪增壓器發(fā)動機比較短命，8至10萬公里就需要大修一次。實際上，渦輪增壓器的壽命確實比自然吸氣的發(fā)動機壽命短一些，但是并沒有那么嬌氣。由于技術的不斷進步，如