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為什么現在的汽車上要裝渦輪增壓器了一、渦輪增壓(TurboBoost)，是一種利用內燃機(InternalCombustionEngine)運作轉產生的廢氣驅動空氣壓縮機(Air-compressor)的技術。二、發展歷史渦輪增壓器(
發布時間：2018-09-03 點擊次數：173
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用時悠著點，別把渦輪增壓器弄壞了！現在小排量渦輪壓發動機大行其道，一方面是政策上節能減排的要求，另一方面渦輪增壓發動機確實有一定的優勢。比如排量小，動力足，加速快等等。但是由于它特殊的結構，所以在使用渦輪增壓發動機時與自然進氣的發動機就有一
發布時間：2018-08-29 點擊次數：174
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豐田增壓器的這5大謊言謊話一：豐田增壓器容易壞，修理費用高本相：其實以現在的造車技術，豐田增壓器和整車的運用壽命基本上是共同的，車能開多久豐田增壓器就能夠用多久。就算真的壞了需求換的話，也是能夠獨自替換的，并且價格不會像傳言中那般貴重。謊話
發布時間：2018-08-27 點擊次數：130
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怎樣正確使用渦輪增壓發動機渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾
發布時間：2018-08-22 點擊次數：141
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渦輪增壓汽車使用技巧渦輪增壓發動機有很多優點，同一臺發動機，裝上渦輪增壓器后，最大功率可增加40%左右，油耗也要低于同等功率的自然吸氣發動機。但在運用、維護和保養方面，渦輪增壓發動機更嬌貴一些，如果不能
發布時間：2018-08-20 點擊次數：130
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首款渦輪增壓車型的出現渦輪增壓器的“年紀”其實和內燃機發動機相當，但在它誕生之初，并沒有人想到把它應用在民用車發動機上。它最早在飛機發動機上得到了廣泛應用，但由于體積過于龐大，把它安裝在汽車發動機上顯然不太可能。但由于它所帶來的好處非常明顯
發布時間：2018-08-15 點擊次數：151
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