首款渦輪增壓車型的出現

渦輪增壓器的“年紀”其實和內燃機發動機相當，但在它誕生之初，并沒有人想到把它應用在民用車發動機上。它最早在飛機發動機上得到了廣泛應用，但由于體積過于龐大，把它安裝在汽車發動機上顯然不太可能。但由于它所帶來的好處非常明顯，因此應用在汽車上也只是時間問題。

首先在汽車發動機中應用渦輪技術的是來自歐洲的汽車制造商——保時捷930、Saab 99 Turbo和寶馬2002 Turbo算是最早一批使用渦輪增壓發動機的車型了。然而，從渦輪技術中壓榨出更多的還要數美國制造商。在1962年，通用汽車認為Oldsmobile Cutlass的3.5升V8發動機動力表現不盡如人意，但Oldsmobile沒有用通用汽車旗下其它的V8發動機來代替它，而是另辟蹊徑，與工業渦輪機制造商Garrett合作，打造出了頗具傳奇色彩的JetFire V8發動機。

在上世紀60年代，如何將渦輪增壓器應用于面向普羅大眾的汽車，是工程師們所面臨的巨大挑戰。JetFire發動機的壓縮比是10.25:1，因此在沒有現代的發動機管理系統對的情況下，它很容易遭遇發動機爆震。為了解決這個問題，Oldsmobile創造了一套系統，將“Turbo-Rocket液體”（水和甲醇的1:1混合物）注入氣缸。