目前在豐田汽車內部已達成共識，雖然豐田的發展是以混合動力技術為核心，但燃料電池技術也是今后各個廠商將會展開競爭的領域。豐田已在此布下重兵，并計劃在2020年內實現搭載燃料電池技術的產品實現量產。

   此外，在車輛安全技術方面，到目前為止，相關技術可能更多的是針對發生碰撞之后如何減輕對駕乘人員傷害方面，但今后將盡可能更多的是對碰撞本身進行相關的預測，并通過這種預測，從整體上進一步降低對駕乘人員的傷害。

   而通訊技術方面，未來甚至于有可能會改變汽車存在的具體形態。內山田認為迄今為止，汽車一旦被制造出來，都被作為一個獨立的單元而存在，一輛車就是一輛車。兩輛車分處不同的獨立體系。

   目前，從車輛的通信技術來講，車輛只是作為一個單向的接受信息體，去應用信息通信技術。但是如果今后，通過更大范圍的交互信，可以讓街上不同的車，進入同一個體系，基于這樣的體系，更多的服務與便利便可以充分去開發和實現。例如通過云技術，收集所有車輛的使用信息，如多數車輛在某一地區某一時間都使用雨刷，則有可能那一地區是在下雨，便可提前向車主發出預報。而如果車輛在某一地區的行駛速度明顯減慢，也可提前發出擁堵的預報。

   內山田表示，豐田的G-Book僅僅是信息接受體時代的技術，豐田內部的研發已然完結。作為今后的技術部局，豐田增壓器現在已經發展到進一步去開發外部開放式車聯網技術，包括運用“云服務”平臺，以此為基礎去進行信息收集、提供的服務技術?！拔磥碡S田在車載互聯網方面，將會進一步推進，我們還有很多事情要做?！眱壬教镎f。

   導入渦輪增壓增壓器、雷克薩斯國產已上日程

   不過放眼中國，這個取代美國成為全球最大市場的國家，正在給予豐田更大的挑戰。

   在豐田汽車邁出國門走向世界的時候，豐田汽車內部曾經進行過激烈的討論，那個時候有兩個國家可能成為未來最佳的投資市場：中國、美國。但最終豐田選擇了美國，因為當時的豐田掌門人豐田英二認為，美國這一市場已是充分競爭的成熟市場，能夠贏得美國的競爭，便可以贏得世界。其意義將遠遠超越盈利的層面。

    時隔多年，中國市場正在逐步走向成熟，充分的競爭也已在這片土地上愈演愈烈。而如今的中國也正向多年前的美國一樣，給予了豐田同樣的意義，贏得中國，便是贏得世界。

   如何贏得這片市場的芳心成為豐田在這個世紀最大的挑戰之一?；旌蟿恿夹g的國產、普及自然是豐田的殺手锏，但針對中國市場的喜好，該公司也備足了其他的武器。

   豐田中國總經理大西弘致對新浪汽車獨家透露，目前豐田正在致力于在中國導入帶有渦輪增壓技術的小排量發動機。這樣的舉措不僅符合中國未來將會實施的嚴格油耗法規，更能夠在取向上符合中國消費者的喜好。

   另一方面，豐田在中國的高端市場也在孕育著一場風暴。大西弘致表示：“目前豐田正在向能夠將雷克薩斯在中國國產的方向上去努力?！逼浒凳荆S田內部已然對雷克薩斯國產事宜得到認知上的通過。

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