在國家積極支持轎車工業(yè)開展以及推進節(jié)能減排基本國策的方針布景下，豐田增壓器產(chǎn)業(yè)面臨可貴的開展機緣。三大利好將極大地驅(qū)動渦輪增壓工業(yè)在中國的開展。  

       一、近期，國家發(fā)改委發(fā)布了《工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整輔導(dǎo)目錄》，增壓器商品及項目被列入鼓勵類。在《“十二五”中國內(nèi)燃機職業(yè)開展方針及方案》（討論稿）中，增壓技能被列入車用發(fā)動機職業(yè)“十二五”要點開展的技能，增壓器也被列入“十二五”轎車零部件要點開展的商品。工業(yè)方針對增壓器商品及項目的拔擢優(yōu)勢顯著。

        二、依據(jù)中國轎車工業(yè)協(xié)會及國家工業(yè)和信息化部的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，近十一年以來，中國轎車產(chǎn)量出現(xiàn)疾速增加趨勢，從2000年的206.90萬輛增加到2010年的1,826.47萬輛，年均復(fù)合增加率高到達24.33%。據(jù)國家統(tǒng)計局、中國轎車工業(yè)信息網(wǎng)的有關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，自2000年到2009年，中國民用轎車保有量由1,608.92萬輛，增加到6,280.61萬輛，每年增加率維持在12%-23%之間。一起，中國經(jīng)濟的高速增加也推進工程機械、農(nóng)業(yè)機械、電力、船只等細分職業(yè)疾速開展。

        三、面臨日益嚴肅的環(huán)保和動力壓力，中國已將節(jié)能減排列入基本國策。2009年11月25日舉行的國務(wù)院常務(wù)會議決定操控溫室氣體排放的舉動方針：到2020年中國單位國內(nèi)出產(chǎn)總值二氧化碳排放比2005年下降40%-45%，并提出相應(yīng)的方針措施和舉動。雖然大家正在活躍尋覓新的動力，以便可以從根本上完成資源的節(jié)省和零排放，可是當(dāng)前職業(yè)界的一致是，在適當(dāng)長的一段時間內(nèi)，以石油資源為動力的內(nèi)燃機仍將是首要的動力機械。

        作為渦輪增壓器首要民族出產(chǎn)商之一的康躍科技，多年來憑借著其“客戶至上、疾速呼應(yīng)”的效勞理念，以及靈敏的商品定制和疾速交給的才能，在商品方案開發(fā)、出產(chǎn)、物流、售后效勞等環(huán)節(jié)上體現(xiàn)杰出，使得康躍科技在增壓器職業(yè)界牢牢占有著一席之地。