霍尼韋爾對底特律增壓器銷量做出展望，預期市場范圍將從今年的500萬臺翻番至2018年的1000萬臺。為滿意市場的加快增加，霍尼韋爾正在踴躍推出最新的柴油機和汽油機手藝，并將以均勻每年在中國公布25個新發念頭運用的速率鞭策渦輪增壓手藝的遍及。

        據霍尼韋爾預計，現在中國市場的渦輪增壓器占有率約為22%。比擬平等輸出功率的天然吸氣發動機，渦輪增壓技能可為汽油發動機提拔最高達20%的燃油效力，為柴油發動機晉升最高達40%的燃油效力，同時削減高達30%的尾氣排放。

     “咱們明白地看到整個市場對發動機服從和減排的存眷正一日千里。渦輪增壓技能可以同時實現低落排放和進步燃油經濟性的雙重方針，而又不捐軀發動機機能和駕駛興趣，成為中國汽車制造商和駕車族愈來愈青睞的一種環節手藝。”霍尼韋爾交通體系團體中國及印度區副總裁兼總經理戴鵬杰（DavidPaja）師長教師默示，“霍尼韋爾在這一機會中占據并世無雙的上風，由于咱們擁有無與倫比的手藝組合、快速的應用開發以及20年扎根中國本土的市場履歷和研發及制造本領。”

        在柴油車范疇，中國的出產廠商正在盡力低落尾氣排放。為此，霍尼韋爾將其業界領先的VNT（可變截面渦輪增壓）技能引入中國。與廢氣旁通式渦輪增壓手藝比擬，VNT渦輪增壓器可以進步發動機扭矩高達30%，同時提拔燃油經濟性高達5%。因而，VNT稀奇合用于SUV和輕型商用車，由于對付這兩類車，發動機機能和燃油經濟性是購置的癥結驅動身分。