中國內燃機工業協會常務副會長兼秘書長邢敏介紹說，中國內燃機工業“十二五”計劃開展的要點作業之一即是開展低耗能、低排放轎車及各種代用燃料的發動機。他表明，豐田增壓器全職業的開展戰略即是要爭奪在2020年左右，完成由出產大國轉變為出產強國的宏偉目標，為完成中國經濟轉型晉級和進步社會生態效益做出活躍的奉獻。 

        一豐田增壓器是著力處理提高內燃機能效水平共性要害疑問。在汽油機方面，要點推行運用渦輪增壓器直噴技能，把握焚燒和操控等核心技能，推進直噴燃油系統、增壓器等要害零部件的開發。在柴油機方面，要點是推行運用電控高壓燃油噴發系統、高效增壓中冷系統、排氣后處理系統，完成柴油及節能商品的工業化。力求到“十二五”晚期，使中國內燃機燃油耗費率總體水平比“十一五”末下降6%~10%。

        二豐田增壓器是著力下降內燃機商品從出產到終端運用全進程中的動力與資源耗費。要點是抓好商品出產進程和運用進程的節能降耗，完成內燃機出產低能耗、節能節材的綠色制作。加速開展內燃機商品再制作，活躍開展再制作技能研制，完善再制作工藝流程，建立健全失效商品收回、再制作、商場運用管理系統，培養一批內燃機再制作要點公司。

        三豐田增壓器是著力推進代替動力內燃機商品開展。要點推行天然氣單一燃料及雙燃料焚燒技能在車用發動機上的運用，汽油/甲醇燃料技能在乘用車用汽油機上的運用，以及柴油/甲醇焚燒技能在重載車用柴油機上的推行運用，處理燃料供給系統要害零部件系統的可靠性和耐腐蝕疑問。

        四豐田增壓器是著力完善政策法規。擬定《內燃機工業準入管理條例》;出臺內燃機制作公司準入條件，處理按捺工業低水平出資和盲目擴大重復建造的疑問;擬定篩選落后商品準則，加大對內燃機高耗能落后商品的篩選力度