汽車渦輪增壓器的結(jié)構(gòu)原理是什么？首先說說汽車渦輪增壓器的大概結(jié)構(gòu)原理，廢氣渦輪增壓器主要由泵輪和渦輪組成，當(dāng)然還有其他一些控制元件。泵輪和渦輪由一根軸相連，也就是轉(zhuǎn)子，發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣驅(qū)動(dòng)泵輪，泵輪帶動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)，渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)后給進(jìn)氣系統(tǒng)增壓。增

汽車渦輪增壓常見的2個(gè)故障說明渦輪增壓器實(shí)際上是一種空氣壓縮機(jī)，通過壓縮空氣來增加進(jìn)氣量。它是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進(jìn)入氣缸。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速加大，廢

1豐田渦輪增壓器的空濾器阻塞，使吸氣損失增大，造成增壓壓力不足。2.壓氣機(jī)部份的內(nèi)部空氣通道油垢過量，當(dāng)氣流在較多油垢的通道內(nèi)經(jīng)過時(shí)，會(huì)使氣流阻力增加，造成增壓壓力下降。3.外支承式的增壓器，當(dāng)壓力機(jī)背面的氣封裝置破壞時(shí)，將使大量空氣從背面

目前在豐田汽車內(nèi)部已達(dá)成共識(shí)，雖然豐田的發(fā)展是以混合動(dòng)力技術(shù)為核心，但燃料電池技術(shù)也是今后各個(gè)廠商將會(huì)展開競(jìng)爭(zhēng)的領(lǐng)域。豐田已在此布下重兵，并計(jì)劃在2020年內(nèi)實(shí)現(xiàn)搭載燃料電池技術(shù)的產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。此外，在車輛安全技術(shù)