五十鈴增壓器1958年美國(guó)太空總署計(jì)劃將氫用作火箭推進(jìn)燃料，使氫能的利用得到重視。事實(shí)上，正常情況下氫的危險(xiǎn)性并不比汽油和天然氣高。　　氫是宇宙中含量最豐富的元素之一。氫可用水作原料，在地球上取之不盡，用之不竭;

底特律增壓器噴油故障當(dāng)噴油系統(tǒng)發(fā)生故障、燃用劣質(zhì)重油,后燃加重、排氣溫度偏高。無論是全負(fù)荷還是部分負(fù)荷,無論后燃有多嚴(yán)重,其配合運(yùn)行點(diǎn)均在正常配合運(yùn)行線上。隨著燃燒終點(diǎn)延后,排氣溫度升高,增壓器轉(zhuǎn)速升高,壓氣機(jī)流量增大,壓比升高,配合運(yùn)

豐田增壓器阻塞因素柴油機(jī)運(yùn)行工況(負(fù)荷、轉(zhuǎn)速)變化柴油機(jī)在低轉(zhuǎn)速高負(fù)荷下運(yùn)行,當(dāng)柴油機(jī)發(fā)生故障或艦船滿載、頂風(fēng)、污底使外負(fù)荷增大時(shí),柴油機(jī)轉(zhuǎn)速下降,此時(shí)調(diào)速器自動(dòng)增加供油量,使柴油機(jī)在低轉(zhuǎn)速、高負(fù)荷下運(yùn)行。由于供油量增多,廢氣能量增

五十鈴增壓器喘振原因通常在選配增壓器時(shí),已根據(jù)采用不同的增壓系統(tǒng)的工作特性將壓氣機(jī)配合工作線選擇在喘振線B右側(cè)的適當(dāng)位置。此時(shí)既可保證柴油機(jī)達(dá)到預(yù)定的增壓指標(biāo)和增壓器在高效率區(qū)工作,又保證在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)全部工作范圍內(nèi)增壓器不發(fā)生喘振。因此在正

五十鈴增壓器用氫氣作燃料有什么好處?用氫氣作燃料有許多優(yōu)點(diǎn)，首先是干凈衛(wèi)生，氫氣燃燒后的產(chǎn)物是水，氫能汽車不會(huì)污染環(huán)境，其次是氫氣在燃燒時(shí)比汽油的發(fā)熱量高。在1965年，外國(guó)的科學(xué)家們就已設(shè)計(jì)出了能在馬路上行駛

底特律增壓器目前，人們正在對(duì)酒精進(jìn)行研究和改進(jìn)，使它揚(yáng)長(zhǎng)避短，適合汽車發(fā)動(dòng)機(jī)使用。　　酒精耗量高主要是因?yàn)樗陌l(fā)熱值比汽油低，而發(fā)熱值低是由于酒精在發(fā)動(dòng)機(jī)中沒有得到充分地燃燒。因此，設(shè)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)如果能考慮酒精燃料