我們平常所說的渦輪增壓裝置其實(shí)就是一種空氣壓縮機(jī)，通過壓縮空氣來增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，一般來說，渦輪增壓都是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪，葉輪壓

五十鈴增壓器渦輪增壓，是一種利用內(nèi)燃機(jī)(InternalCombustionEngine)運(yùn)作所產(chǎn)生的廢氣驅(qū)動(dòng)空氣壓縮機(jī)(Air-compressor)的技術(shù)。與超級(jí)增壓器(機(jī)械增壓器，Super-Char

豐田增壓器現(xiàn)在車市有越來越多的渦輪增壓車銷售，這種帶T的車型主要作用就是能提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，從而提高主發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，讓車子更有勁。但有汽車專業(yè)人士表示，渦輪增壓車在使

由于汽車渦輪增壓器經(jīng)常處于高速、高溫下工作，增壓器廢氣渦輪端的溫度在600℃左右，增壓器轉(zhuǎn)子以832－1040r/min的高速旋轉(zhuǎn)，因此為了保證增壓器的正常工作，使用中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

關(guān)于渦輪增壓器技術(shù)的爭(zhēng)議一直存在，其中很多人把爭(zhēng)議的焦點(diǎn)集中在維修成本、使用壽命上。他們滑稽的認(rèn)為，日本人發(fā)明了渦輪增壓技術(shù)卻很少使用就能說明很多問題。但真相真的如此嗎?　　原因一：　　

鳳城市鳳凰增壓器制造有限公司堅(jiān)持國(guó)際同步的發(fā)展觀念，以市場(chǎng)為主導(dǎo)，先進(jìn)的工藝設(shè)備為保障，不斷的持續(xù)改進(jìn)，先后與清華、北京理工等院校合作，共同研制開發(fā)汽油機(jī)和天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓器。通過