豐田增壓器現在車市有越來越多的渦輪增壓車銷售，這種帶T的車型主要作用就是能提高發動機進氣量，從而提高主發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。但有汽車專業人士表示，渦輪增壓車在使用中是有講究的。

汽車維修專業人士表示，與普通的自然吸氣發動機相比，渦輪增壓發動機的保養和維護成本要略高一些，廢氣驅動的渦輪在工作時具有很高的轉速，需要高品質的機油 來實現潤滑和冷卻。日常在行駛后停車不能立即熄火，而要發動機怠速運轉一會兒，使渦輪增壓器得到潤滑和冷卻，并將廢氣排出，這樣才能延長渦輪增壓器的使用 壽命，否則很容易損壞發動機。

專家表示， “如果平時只在市區里用車，那么我不贊成車主購買渦輪增壓的車型，因為這種車型在低速時，渦輪增壓就很難體現，很多渦輪增壓都要在三四千轉的情況下才能體現，而只在市區里行駛，那么上到的轉數也才二千多轉，這樣渦輪增壓根本就發揮不了它的作用。”
據了解，渦輪增壓在維修保養方面的費用比較貴，一般渦輪增壓的車型在6萬公里左右就要更換新的渦輪。另外，渦輪增壓需要更高品質的機油。這樣下來，渦輪增壓的車型的維修成本以及養車成本就顯得比較高了。

渦輪增壓發動機啟動后，不能急踩加速踏板，應先怠速運轉三分鐘，這是為了使機油溫度升高，流動性能變好，從而使渦輪增壓器得到充分潤滑，然后才能提高發動機轉速，起步行駛。

渦輪增壓器發動機長時間高速運轉后，不能立即熄火。原因是發動機工作時，有一部分是機油供給渦輪增壓器轉子軸承潤滑和用于冷卻的，正在運行的發動機突然停機后，機油壓力迅速下降為零，機油潤滑會中斷，渦輪增壓器內部的熱量也無法被機油帶走，這時增壓器渦輪部分的高溫會傳到中間，軸承支承殼內的熱量不能迅速帶 走，而同時增壓器轉子仍在慣性作用下高速旋轉。這樣就會造成渦輪增壓器轉軸與軸套之間“咬死”而損壞軸承和軸。因此發動機熄火前應怠速運轉三分鐘左右，使 渦輪增壓器轉子轉速下降。此外，值得注意的就是渦輪增壓發動機同樣不適宜長時間怠速運轉，一般應該保持在10分鐘之內。

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