豐田增壓器高溫問題應(yīng)如何處理：
?   豐田增壓器一般高溫主要來自廢氣溫度，汽油發(fā)動機(jī)的排氣溫度在全負(fù)荷工作時能夠達(dá)到750到900度，在一般工作狀態(tài)下也有將近700度。這些廢氣在推動渦輪旋轉(zhuǎn)的過程中自身會降溫，這個溫度跑去哪？就是被渦輪葉片所吸收了。
??其次，連接渦輪和葉輪的轉(zhuǎn)軸以十多萬轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速高速旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)軸和軸承之間的摩擦就會產(chǎn)生大量的熱量。^后，進(jìn)氣葉輪不斷地吸入空氣，壓縮空氣，自身的溫度也會升高。這些因素加起來，使整個增壓器處于^的“熱火”之中。
??高溫導(dǎo)致的渦輪失效主要在于渦輪葉片變形燒蝕、轉(zhuǎn)軸拉傷失效，多年來很多懂行的人為了對付這個問題想出了各種方法，概括來說無非就是兩種：使用更耐熱的材料和采用更有效的降溫方法。
??為了防止出現(xiàn)問題，要注意發(fā)動機(jī)發(fā)動后，特別是在冬季，應(yīng)讓其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時間，以便在渦輪增壓器轉(zhuǎn)子高速運(yùn)轉(zhuǎn)之前讓潤滑油充分潤滑軸承。剛啟動后不能猛轟油門，以防損壞增壓器油封，發(fā)動機(jī)大負(fù)荷、長時間運(yùn)行后，在熄火前應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3到5分鐘。