豐田渦輪增壓器使用的五大忌
一、起步就猛踩油門
　　由于渦輪增壓器是靠機油來冷卻的，冷車啟動時機油流動性不佳，這時增壓器如果高速運轉，磨損會很大。所以先怠速運轉兩三分鐘，等機油可以充分起到潤滑作用時再讓發動機高轉速運轉，從而延長渦輪壽命，這點在冬天顯得尤為重要。
二、怠速時間過長
　　很多車主喜歡在等人時不熄火，殊不知怠速時，發動機轉速低，渦輪增壓器轉速也很低，渦輪和壓氣機內的氣體壓力低于軸承體內壓力，會出現機油向兩端的壓氣機和渦輪泄漏的現象，軸承得不到相應的潤滑和冷卻，同時漏入壓氣機的機油可能會進入氣缸影響發動機的正常工作，所以切勿怠速運轉時間過長。
三、跑完高速后，馬上熄火
　　發動機長時間高速大負荷運轉后，渦輪進口的溫度非常高，最高能達到900℃，如果立即讓發動機停下來，機油供應也會立即停止，而豐田增壓器的轉子由于慣性繼續高速運轉，渦輪增壓器內部滯留的機油會過熱，以致損壞軸承與轉軸。因此，發動機熄火前應怠速運轉3分鐘左右，以使渦輪增壓器轉子轉速下降。
四、熱車狀態下清洗車輛
　　發動機和渦輪增壓器外緣有塵土或油圬的時候，一定不要在熱車的時候清洗，防止水或清洗液灑到高溫渦輪上引起變形甚至損壞。
五、不按規定使用優質機油
　　渦輪的轉速通常高達15萬轉/分鐘以上，而大部分量產車的渦輪都是采用浮動軸承，即完全靠潤滑油來潤滑，所以，選擇優質的機油尤為重要。一般推薦使用廠家指定的或者更高品質的全合成機油，因為全合成機油有優于普通礦物油3倍的穩定性，能夠在高溫和發動機高轉速下保持穩定的潤滑作用，對豐田渦輪增壓器和發動機提供良好的潤滑，從而減小摩擦、降低磨損。目前大部分出現問題的豐田渦輪增壓器都是因為渦輪增壓器和進氣管之間的油封密封損壞，造成嚴重燒機油的后果。