什么是渦輪增壓器？它是安裝在發動機排氣管道上的一臺精致的空氣壓縮機，利用發動機排出的廢氣推動渦輪室內的渦輪旋轉，渦輪又帶動同軸的葉輪旋轉，這樣，葉輪就把從空氣濾清器進來的空氣進行壓縮，使之增壓進入汽缸。由于進入氣缸的空氣密度增大，可使更多的燃油充分燃燒，因而大大提高了發動機的功率，降低了燃油消耗。 
由于該系統是利用發動機排出的廢氣驅動渦輪，所以渦輪增壓器經常在高速、高溫下工作，渦輪端的溫度在600度以上，增壓器也以每分鐘8萬-10萬轉的速度高速旋轉。所以為了保證增壓器的正常工作，就要正確使用和維護保養渦輪增壓器。在使用的過程中應注意以下事項。
1 渦輪增壓發動機冷啟動注意事項 
汽車發動機冷啟動后，不能急加油，應先怠速運轉三到五分鐘，這是為了使機油溫度升高，流動性能改善，從而使渦輪增壓器軸承得到充分潤滑，這一點在冬季尤為重要。否則易使增壓器轉子軸、軸承、密封環等部件因缺油而早期磨損。  對于停車時間較長(一周以上)的車輛，在發動機重新啟動前，一定要先將增壓器予以潤滑。方法是松開增壓器進油管接頭，向進油口倒入干凈的與油底殼同牌號的機油。另外，在更換潤滑油、清洗或更換機油濾清器時，都應按上述方法向渦輪增壓器加注潤滑油，然后再啟動車輛。
2 渦輪增壓發動機熄火注意事項 
發動機在帶有負荷或長時間高速運轉后，不能馬上熄火。因為發動機正常工作時，機油泵會向渦輪增壓器輸送機油，用于轉子軸承的潤滑和冷卻，發動機突然熄火后，油泵停止工作，機油壓力迅速降為零，機油潤滑中斷，渦輪增壓器運轉產生的熱量就無法被機油帶走，這時增壓器渦輪部分的高溫會傳到中間的軸承支撐殼上，軸承支承殼內的熱量不能迅速被帶走散失掉，而增壓器的轉子仍在慣性作用下做著高速旋轉。這樣就可能造成渦輪增壓器轉軸與軸套之間“燒死”而損壞軸承和轉軸。另外，發動機突然熄火后，排氣歧管的高溫會很快傳遞到渦輪增壓器殼體上，增壓器內部的機油也會因為過熱而變質，甚至生成積碳。積炭積累過多就會阻塞進油口，加速渦輪轉軸與軸套之間的磨損。正確的熄火方法是：發動機熄火前應怠速運轉三到五分鐘，待增壓器轉子轉速降低和機油溫度有所下降后，再熄火停車。在行使過程中，嚴禁采用“加速-熄火-空檔滑行”的操作方法，這樣也會因為機油泵停止供油而損壞渦輪增壓器。此外，要避免發動機長時間的怠速運轉，否則也會因怠速時機油壓力偏低，增壓器轉子軸浮起受影響，而導致轉子軸、軸承和密封環等部件的早期磨損。 在渦輪增壓器的作用下，進入燃燒室的空氣量大幅度的提高，在發動機燃燒室容積不變的情況下，相當于提高了壓縮比，使發動機的工作強度大大高。渦輪增壓發動機的高機械加工精度，嚴格的裝配技術。這些都決定了渦輪增壓發動機處于高溫、高轉速、大功率、大扭矩、低排放的工況下。所以在選用渦輪增壓發動機使用的機油時，要求所用的機油必須具有良好的抗磨、耐高溫性，容易建立高強度油膜。目前的合成機油或半合成機油都可以滿足這一要求，所以除了使用原廠規定機油外還可以選用合成機油、半合成機油等高品質潤滑油。