渦輪增壓器內部結構介紹
發布日期:2017-03-13 09:01 來源:http://zjnlw.com 點擊:
渦輪增壓器是利用排氣時形成的壓力推動排氣殼體里的葉輪旋轉從而帶動進氣端葉輪將空氣壓進汽缸從而使發動機動力得到提升。 渦輪增壓器是利用發動機排出的廢氣驅動渦輪,它再怎么先進還是一套機械裝置,由于它工作的環境經常處于高速、高溫下工作,增壓器廢氣渦輪端的溫度在1000度以上,渦輪增壓器的轉速也非常高,因此為了保證渦輪增壓器的正常工作,對它的正確使用和維護十分重要。
在實際使用一段時間后,渦輪增壓器經常會出現漏油燒機油冒藍煙無力機油消耗量大等現象,這就是渦輪增壓器損壞的表現,需要抓緊時間維修保養修理了! 如果你的渦輪增壓器燒機油,那就是渦輪里邊的油封(鋼圈)磨損嚴重,油封漏油,更換璟泓渦輪增壓器維修包,拆開渦輪增壓器換掉2個油封即可。
渦輪增壓器內部結構介紹: 渦輪共分為三大殼體:1.壓氣機殼 2.中間殼 3.排氣殼體。4.泄壓閥
1、壓氣機殼連接著進氣管,及廢氣循環管。
2、中間殼:中間殼起到的作用是定位葉輪總成 潤滑浮動軸承,給潤滑油降溫。
3、排氣殼體連接著排氣歧管 也是渦輪主動力的來源 另外渦輪增壓器外連接著
4、根管子 分別是 1.進油管 2。回油管 3.冷卻進水管 4.冷卻出水管。