底特律增壓器一款車的耐用程度除了車本身機(jī)械技術(shù)的成熟度，有很大一部分是依賴于我們的使用習(xí)慣，同樣一款車，為何有人能開個十年八載依然車況如新，有人卻提前開到報廢廠?今天就侃侃什么開車習(xí)慣最作死。
作死習(xí)慣一：過分熱車——費(fèi)油、費(fèi)時間還廢車!

在第二天提車上路之前(或車輛長時間停放)都會先熱車在出發(fā)，這種的確是好習(xí)慣，讓車輛各個部件預(yù)熱、潤滑再行走無疑是較科學(xué)的用車方法。但有些強(qiáng)迫癥患者老是擔(dān)心熱車不夠，原地?zé)彳噦€十分八分鐘，才認(rèn)為妥妥的，這就作死了。

在非異常嚴(yán)寒的地區(qū)，原地?zé)彳嚻鋵?shí)只需30秒，或者看車輛引擎怠速轉(zhuǎn)速回到1000轉(zhuǎn)以下之后，就可以上路行駛了，而之后還在原地?zé)彳嚥粌H費(fèi)油費(fèi)時間，變速箱也還沒達(dá)到工作溫度，直接正常開上路無疑對車輛有損害。所以正確的做法是原地?zé)彳囍筮€要以2000轉(zhuǎn)以下、20km/h以下的轉(zhuǎn)速和速度走個幾百米到1公里，這樣才能真正充分熱車。
作死習(xí)慣二：腳不離離合——長時間半聯(lián)動狀態(tài)

很多新手開手動擋車型的時候，害怕?lián)跷磺袚Q時的頓挫，很習(xí)慣地就會在換完擋之后還半踩離合器，以此來控制好車輛的行進(jìn)速度。但離合器長時間處于半離合狀態(tài)對離合片傷害很大，特別是走高速時，這種習(xí)慣會讓離合片磨損得更快，傷害還真不如換擋不順暢的頓挫來的大。另外，二擋起步同樣也會加速離合片磨損，除了在冰雪路面起步，一般情況下還是使用一擋吧。作死習(xí)慣三：離合不到底就換擋——變速箱致命損傷

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