渦輪增壓器如何工作
        渦輪增壓器通過壓縮空氣來增加進氣量利用發動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室的渦輪渦輪又帶動同軸的葉輪葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣使之增壓進入氣缸當發動機轉速增快廢氣排出速度與渦輪轉速也同步增快葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸空的壓力和密度加大可以燃燒更多燃料相應增加燃料量和調整一下發動機的轉速就可以增加發動機輸出功率
渦輪增壓有哪些優點？
        渦輪增壓的優點是它在不可在增加發動機排量的基礎大幅度提高發動的機功率和扭矩渦輪增壓發動機不更僅更加省油并且會使排放物中的CO，CH和PM下降
        渦輪增壓發動機結構簡單安裝方便技術適應性廣從低速到高速從二沖程到四沖程小缸徑到到大缸徑都可以應用另外渦輪增壓發動機的噪聲相對自然吸氣發動機來說更小
渦輪增壓有哪些缺點
        誠然渦輪增壓的確能夠提升發動機的動力不過它的缺點也不少有其中較明顯的就是動力輸出反應滯后由于葉輪的慣性作用對油門驟時變化反應遲緩也就是說從你大腳踩油門加大功率到葉輪轉動將更多空氣壓進發動機獲得更大動力之間存在一個時間差一般經過改良的渦輪增壓也要至少2秒左右來增加或者減少發動機動力輸出
        隨著技術的進步雖然各個使用渦輪增壓的廠家都在對渦輪增壓技術進行改進但是由于設計原理問題因此安裝了渦輪增壓器的汽車駕駛的起來感覺是和大排量汽車有一定差異的

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