渦輪增壓器是由哪幾部分組成？

油濾：內置不銹鋼網，堅固、耐腐蝕、過濾性能好，外層選用鋁板沖壓成型，散熱性好，能及時有效將油過濾降溫，使進入增壓器的油干凈，溫度恒定。

外掛ECU ：通過壓力傳感器檢測進氣壓力，采用C語言與PLC編程根據進氣壓力調整點火提前角和噴油量，保證空燃比，提高燃油經濟效能。即用即插，不破壞原車任何結構，換車時2分鐘完成原車進氣系統恢復。

進排氣管路：采用耐油、耐高溫、抗氧化硅膠制品，減小進排氣中產生的聲音，流線性設計以及原車使循環的空氣運轉更流暢，同時對中冷系統起到緩震的作用。

旁通閥：當進氣壓力超過設定的安全壓力時，旁通閥打開，將多余的空氣釋放到進氣管路，確保整個系統壓力的穩定，保證駕駛安全性能。

皮帶：采用國內質量好的橡膠的加工工藝，根據車型定制專用款加長皮帶，確保傳動的穩定性。

張緊輪：安裝在皮帶緊邊，確保皮帶在不同溫度不同狀態下包角一定，減緩皮帶磨損，防止皮帶伸縮產生異響。

專用增壓器油：與廠家合作，專門定制滿足摩擦、散熱和傳動性能要求的專用增壓油，使用溫度范圍從-46°C~190°C，全國各地各個時間段都可使用。

油冷：純鋁散熱器，使得循環的油很好散熱，體積小，循環周期短，散熱面積大。

油壺：采用鋁外殼，散熱性好，內置呼吸器，可使油氣分離，油壺內部與外界大氣壓相通，保證油壺恒定壓力，防止噴油。

連接支架：根據原車發動機結構，利用原車孔位，經過受力分析及仿真，確定外部形狀，加工中心精銑，保證平面度和平行度，使得增壓器皮帶輪與原車曲軸皮帶輪同平面，確保傳動穩定性

中冷：外用鋁板焊接，輕量化且散熱性能好；內置散熱片，增強散熱效率；內置水循環腔，充分散熱，防止高溫爆震；接口根據原車匹配，與硅膠管連接，空氣流通性好；內置水箱設有防溢裝置和透氣孔，能保證內部水壓。

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