在國(guó)家積極支持轎車工業(yè)開展以及推進(jìn)節(jié)能減排基本國(guó)策的方針布景下，增壓器產(chǎn)業(yè)面臨可貴的開展機(jī)緣。三大利好將極大地驅(qū)動(dòng)豐田增壓器壓工業(yè)在中國(guó)的開展。  
        一、近期，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布了《工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整輔導(dǎo)目錄》，增壓器商品及項(xiàng)目被列入鼓勵(lì)類。在《“十二五”中國(guó)內(nèi)燃機(jī)職業(yè)開展方針及方案》（討論稿）中，增壓技能被列入車用發(fā)動(dòng)機(jī)職業(yè)“十二五”要點(diǎn)開展的技能，增壓器也被列入“十二五”轎車零部件要點(diǎn)開展的商品。工業(yè)方針對(duì)增壓器商品及項(xiàng)目的拔擢優(yōu)勢(shì)顯著。
        二、依據(jù)中國(guó)轎車工業(yè)協(xié)會(huì)及國(guó)家工業(yè)和信息化部的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，近十一年以來，中國(guó)轎車產(chǎn)量出現(xiàn)疾速增加趨勢(shì)，從2000年的206.90萬輛增加到2010年的1,826.47萬輛，年均復(fù)合增加率高到達(dá)24.33%。據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、中國(guó)轎車工業(yè)信息網(wǎng)的有關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，自2000年到2009年，中國(guó)民用轎車保有量由1,608.92萬輛，增加到6,280.61萬輛，每年增加率維持在12%-23%之間。一起，中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速增加也推進(jìn)工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、電力、船只等細(xì)分職業(yè)疾速開展。上述范疇的穩(wěn)步開展為內(nèi)燃機(jī)的市場(chǎng)需求增加供給了保證。而從動(dòng)力有用使用視點(diǎn)來說，內(nèi)燃增壓器憑借著其更高效的動(dòng)能轉(zhuǎn)化才能，已逐步變成高效內(nèi)燃機(jī)組件的要害心臟地點(diǎn)。得益于內(nèi)燃機(jī)的疾速開展，作為其心臟的內(nèi)燃增壓器必然也將會(huì)有較大開展。
         三、面臨日益嚴(yán)肅的環(huán)保和動(dòng)力壓力，中國(guó)已將節(jié)能減排列入基本國(guó)策。2009年11月25日舉行的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定操控溫室氣體排放的舉動(dòng)方針：到2020年中國(guó)單位國(guó)內(nèi)出產(chǎn)總值二氧化碳排放比2005年下降40%-45%，并提出相應(yīng)的方針措施和舉動(dòng)。雖然大家正在活躍尋覓新的動(dòng)力，以便可以從根本上完成資源的節(jié)省和零排放，可是當(dāng)前職業(yè)界的一致是，在適當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)，以石油資源為動(dòng)力的內(nèi)燃機(jī)仍將是首要的動(dòng)力機(jī)械。