鳳城市鳳凰增壓器制造有限公司堅(jiān)持國(guó)際同步的發(fā)展觀念，以市場(chǎng)為主導(dǎo)，先進(jìn)的工藝設(shè)備為保障，不斷的持續(xù)改進(jìn)，先后與清華、北京理工等院校合作，共同研制開(kāi)發(fā)汽油機(jī)和天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓器。通過(guò)了ISO9001-2008國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證、ISO/TS16949:2002國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證，產(chǎn)品全部采用英國(guó)進(jìn)口密封環(huán)、納米陶瓷材料軸承，目前已經(jīng)有500余種產(chǎn)品，可滿足30KW~1200KW各種汽車、船舶、工程機(jī)械、發(fā)電機(jī)組等增壓柴油、汽油機(jī)使用。渦輪增壓器及配件產(chǎn)品遠(yuǎn)銷意大利、新加坡、馬來(lái)西亞、俄羅斯、波蘭、美國(guó)等國(guó)家，形成了從科研開(kāi)發(fā)到生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)于一體的綜合性企業(yè)格局。渦輪增壓器產(chǎn)品為無(wú)錫四達(dá)柴油機(jī)集團(tuán)、沈陽(yáng)雙福內(nèi)燃機(jī)、南充柴油機(jī)等多家柴油機(jī)生產(chǎn)廠家配套。最早的渦輪增壓器用于跑車或方程式賽車上的，這樣在那些發(fā)動(dòng)機(jī)排量受到限制的賽渦輪增壓原理圖車比賽里面，發(fā)動(dòng)機(jī)就能夠獲得更大的功率。

眾所周知發(fā)動(dòng)機(jī)是靠燃料在汽缸內(nèi)燃燒作功來(lái)產(chǎn)生功率的，由于輸入的燃料量受到吸入汽缸內(nèi)空氣量的限制，因此發(fā)動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的功率也會(huì)受到限制，如果發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行性能已處于最佳狀態(tài)，再增加輸出功率只能通過(guò)壓縮更多的空氣進(jìn)入汽缸來(lái)增加燃料量，從而提高燃燒作功能力。因此在目前的技術(shù)條件下，渦輪增壓器是惟一能使發(fā)動(dòng)機(jī)在排放量不變的情況下增加輸出功率的機(jī)械裝置。

我們平常所說(shuō)的汽車渦輪增壓器裝置其實(shí)就是一種空氣壓縮機(jī)，通過(guò)壓縮空氣來(lái)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，一般來(lái)說(shuō)，渦輪增壓都是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來(lái)推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來(lái)的空氣，使之增壓進(jìn)入汽缸。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增快，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進(jìn)入汽缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應(yīng)增加燃料量和調(diào)整一下發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，就可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率了。

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